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锻造轮毂制造商
锻造轮毂。 工厂直供。
万吨锻造 · T6-6061 航空铝 · JWL/VIA 认证。<br>按您的车辆参数定制。
东南亚皮卡与 SUV 改装文化快速增长——丰田 Hilux 与 Fortuner、三菱 Triton、五十铃 D-Max、日产 Navara 与福特 Ranger 车主既需要真正能载重的轮毂,也在意外观。我们以 10,000 吨压机锻造 6061-T6 铝锭,按您的孔距 / 偏距 / 中心孔定制钻孔,支持双清包税(DDP)直达曼谷、胡志明市、雅加达与吉隆坡,并配备防脱圈越野系列。4 小时报价,15–20 天生产,每周海运舱位。
资质认证
实测认证,不止于宣传
- VIA / JWL 注册编号 No. VIA A-396
- DOT 注册编号 No. 23738(DOT-FMVSS 设备)
- 测试项目 — 冲击试验、弯曲疲劳、径向疲劳,按不低于 JWL、VIA 与 SAE J2530 标准执行
- 100% 全检 — 每只轮毂均做 X 射线探伤、动平衡与尺寸/外观检查
- 工厂体系 — IATF 16949、ISO 9001 / ISO 14001;可按需提供 ECE 与 TÜV
系列
选择系列
JG42 Series · 为硬派越野车与全尺寸皮卡打造的真实 beadlock 锻造轮毂。载荷 2,200lbs,防腐蚀涂层,3 年结构质保。…
JGSPR Series · 超跑级锻造轮毂,16–24″ 定制,支持 staggered 与中央锁止。报价制。…
JG32 Series · 全参数定制——尺寸、J 宽、ET、PCD、中心孔与涂装,按单生产。…
工艺流程
从铝锭到装箱:一只 JG 轮毂的诞生
八道受控工序,全部在同一工厂完成——质检绝不外包。
常见问题
首次下单前,买家最常问的问题
- 你们的轮毂是真锻造吗?用什么材料?
是——100% 一体锻造,非半锻造或旋压。采用航空级 6061-T6 铝锭,10,000 吨压机成形并经 T6 热处理。相比原厂铸造轮毂,轻 20%、强 30%。 - 如何保证适配?下单前能拿到图纸吗?
确认车辆数据与设计后,我们 1–2 个工作日内发送 1:1 CAD 图纸;孔距 PCD、偏距 ET、中心孔与刹车卡钳间隙在生产前逐一核对。 - 生产周期多久?
单片 15–20 天,多片(组装+密封)25–30 天,自定金与图纸确认起算。 - 质保政策是什么?
结构质保 3 年(覆盖制造缺陷),表面处理质保 1 年(正常使用下的掉漆或剥落)。 - 起订量是多少?
4 只(一套)。单套定制订单与改装店/经销商的小批量订单均可接。
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